Welk laadvermogen is optimaal voor taxi's?

Voor taxi’s is een laadvermogen tussen 50-300 kW optimaal, afhankelijk van jouw operationele schema. DC snelladers van 50-150 kW bieden de beste balans tussen snelheid en kosten voor de meeste taxibedrijven. Ultrasnelle laders tot 720 kW zijn ideaal voor intensief gebruik waar elke minuut telt.

Wat is laadvermogen en waarom is het belangrijk voor taxi’s?

Laadvermogen, uitgedrukt in kilowatt (kW), bepaalt hoe snel je elektrische taxi oplaadt. Het verschil tussen AC (wisselstroom) en DC (gelijkstroom) laden is enorm: AC laden gebeurt via de ingebouwde lader van je voertuig en is beperkt tot 11-22 kW, terwijl DC snelladen rechtstreeks de batterij voedt met vermogens tot 720 kW.

Voor taxi-operaties betekent hoger laadvermogen minder stilstand en meer inkomsten. Waar je met een 11 kW lader urenlang moet wachten, laad je bij een 300 kW station je batterij tot 80% op in slechts 15-20 minuten. Dit verschil bepaalt of je taxi winstgevend draait of verlies maakt door lange laadpauzes.

AC laden gebruik je vooral voor overnight charging op de depot. Het is goedkoper maar veel trager. DC snelladen is jouw redding tijdens de werkdag wanneer je snel weer de weg op moet.

De laadcurve van je voertuig speelt ook een rol. Niet elke taxi kan het maximale vermogen van een laadpaal benutten. Een voertuig met een maximale laadcapaciteit van 150 kW haalt geen voordeel uit een 720 kW lader, maar profiteert wel van de beschikbaarheid en betrouwbaarheid.

Welk laadvermogen hebben verschillende soorten laadpalen?

Laadpalen variëren enorm in vermogen, van trage thuisladers tot ultrasnelle stations. Thuisladers leveren 3,7-22 kW en zijn geschikt voor overnight laden. Publieke AC laders bieden 11-22 kW, goed voor langere stops van enkele uren.

DC snelladers beginnen bij 50 kW en gaan tot 350 kW bij de meeste netwerken. Deze laders vullen je batterij van 20% naar 80% in 30-60 minuten, perfect voor lunchpauzes of wachtmomenten tussen ritten.

Ultrasnelle laders tot 720 kW zijn de nieuwste generatie. Hiermee laad je 100 km rijbereik bij in slechts 5 minuten, en je batterij tot 80% in 10-20 minuten, afhankelijk van je voertuigtype. Voor taxi’s betekent dit praktisch geen stilstand meer.

Praktische voorbeelden voor taxi-gebruik:

• 22 kW AC lader: 4-6 uur voor volle batterij, ideaal tijdens nachtrust
• 50 kW DC lader: 45-60 minuten voor 80%, geschikt voor lunchpauzes
• 150 kW DC lader: 20-30 minuten voor 80%, perfect tussen diensten
• 300+ kW ultrasnel: 10-15 minuten voor 80%, minimale impact op werkdag

Hoe bepaal je het optimale laadvermogen voor jouw taxibedrijf?

Het optimale laadvermogen hangt af van je dagelijkse kilometers, beschikbare laadtijd en operationele schema. Voor taxibedrijven met 200-400 km per dag volstaan 50-150 kW laders meestal. Bij intensiever gebruik zijn 300+ kW laders noodzakelijk.

Analyseer je operationele patroon: hoeveel tijd heb je tussen ritten? Tijdens lunchpauzes van 30-45 minuten zijn 100-150 kW laders ideaal. Voor korte tussenstops van 10-15 minuten heb je ultrasnelle laders van 300+ kW nodig.

Je voertuigtype bepaalt ook je keuze. Controleer de maximale laadcapaciteit van je taxi’s. Een voertuig dat maximaal 100 kW aankan, heeft geen baat bij een 300 kW lader, tenzij je toekomstige voertuigen wel sneller kunnen laden.

Kosten-batenanalyse factoren:

• Dagelijkse kilometers en energieverbruik
• Beschikbare laadtijd per dag
• Aantal voertuigen in je vloot
• Groeiplannen voor de komende jaren
• Beschikbaarheid van verschillende laadvermogens in je werkgebied

Voor de meeste taxibedrijven is een mix optimaal: langzaam AC laden op de depot en toegang tot DC snelladers van 100-300 kW voor onderweg.

Wat zijn de voor- en nadelen van hoog versus laag laadvermogen voor taxi’s?

Hoog laadvermogen (150+ kW) biedt maximale flexibiliteit maar kost meer per kWh. Laag laadvermogen (onder 50 kW) is goedkoper maar beperkt je operationele mogelijkheden. De keuze hangt af van je prioriteiten: tijd versus kosten.

Voordelen hoog laadvermogen:

• Minimale stilstand: 10-20 minuten voor 80% batterij
• Maximale flexibiliteit in planning
• Meer ritten per dag mogelijk
• Minder stress over batterijniveau
• Geschikt voor intensief taxigebruik

Nadelen hoog laadvermogen:

• Hogere kosten per kWh (vaak €0,60-0,80)
• Beperkte beschikbaarheid van ultrasnelle laders
• Niet alle voertuigen kunnen maximaal vermogen benutten

Voordelen laag laadvermogen:

• Lagere kosten per kWh
• Betere beschikbaarheid
• Geschikt voor overnight laden
• Minder belasting van het elektriciteitsnet

Nadelen laag laadvermogen:

• Lange laadtijden beperken operationele flexibiliteit
• Meer planning nodig
• Risico op stilstand bij onverwacht laag batterijniveau

De impact op batterijlevensduur is minimaal. Moderne elektrische voertuigen regelen zelf het laadvermogen en beschermen de batterij. Afwisseling tussen snel en langzaam laden is zelfs gunstig voor de batterijgezondheid.

Voor taxibedrijven die maximale uptime willen, zijn ultrasnelle laders de investering waard. Ze zorgen ervoor dat laden geen belemmering meer is voor je bedrijfsvoering. Bij Sparki vind je het meest performante netwerk van ultrasnelle laadstations in België, met vermogens tot 720 kW die jouw taxi’s in recordtijd weer de weg op krijgen.